Avión, si hay ansiedad en el aire ...

frecuentado, pasividad forzada, privación de libertad, el 25% de los viajeros no le gusta volar! Normal: la experiencia se desestructuración, viendo psiquiatras, que se identificaron cinco patrones de pasajeros estresados. Afortunadamente, es curativo.

Sylvie Bonin

dudan en ir a por un fin de semana en Praga vacaciones en Hammamet, en una conferencia en los Estados Unidos ... Admítelo: el avión te enferma. Tenga la seguridad de que hay millones de personas como usted. Y no menos importante: el propio Ronald Reagan tuvo que controlar su miedo a volar y volar a las altas esferas de la política.

Incluso si uno no sueño de convertirse en Presidente de los Estados Unidos es un gran handicap. Tienen que moverse mucho, Charlie, de 37 años, director de cine, sabe algo "Cuando un cliente me llamó para ofrecerme una película, siempre digo:" .. Espera, me quito el programa "En realidad, tomar mi pedido. me puse un mapamundi en mi escritorio. sé que un centímetro equivale a una hora en avión. Si el movimiento no sea superior a tres centímetros, lo acepto. Además, mi agenda es demasiado responsable ... y ninguna pregunta de improvisar en el mismo día. la primera vez que comprueba la validez de mis píldoras anti-estrés. el día antes de colocar la película de lo que sucederá a ponerme en posición.

a horas antes del despegue, tomo un ansiolítico para calmar la ansiedad y un bloqueador beta para estabilizar el corazón una vez a bordo, respiro profundamente para relajarse Especialmente yo, que ocupo mi mente .. juego ajedrez Leo revistas especialmente compradas para el vuelo ... Intento olvidar el avión. ais pronto como suena el timbre, me pregunto qué catástrofe va a anunciar ... "

Un transporte más seguro que el tren y el coche

Paradójicamente, es con mucho el medio de transporte más seguro. Sin embargo, es uno que asusta a la mayoría, como Michel Novovitch, piloto, instructor, autor de "Para terminar con el miedo a volar" (1). "Tener miedo a tomar un Airbus hoy porque un zigoto en la gorra de piel se rompió la nariz en 1910 a bordo de un dispositivo de madera, que es un poco como tener miedo a ser amígdalas después de una actuación de "enfermo imaginario". " ¿Sabías que todos los aviones se revisan todos los días? ¿Que cada conductor es entrenado tres veces al año? Piloto y el copiloto nunca comen lo mismo no correr el riesgo de ser envenenado al mismo tiempo?

En cuanto a los accidentes, hacen gran ruido en los medios de comunicación, ya que son espectaculares, pero son muy raros. Desde hace más de un año y medio mil millones de pasajeros transportados, había en 1998 en los vuelos programados, 22 accidentes con 909 víctimas en todo el mundo. Nueve veces menos que los accidentes de tráfico en Francia ...

1- Arena 1988.

La autoconciencia se ve alterada

Si, a pesar de estos argumentos racionales y tranquilizadores, muchas personas tienen miedo a volar, no es una coincidencia. "El robo es una situación singular, desestructurado y desestructurado, lo que debilita el estado psicológico y altera la conciencia de la identidad ", se lee en un estudio realizado por el servicio Research marketing de Air France. Para los psicólogos, el avión concentra una serie de elementos que generan ansiedad. Por lo tanto, el vuelo produce cambios perceptivos y auditivos, en un ambiente "algodonoso", que altera el diagrama del cuerpo.

La falta de puntos de referencia en el espacio y el tiempo - "suspendido" entre dos destinos - crea una especie de paréntesis irreal. El pasajero está privado de libertad, encerrado en un espacio cerrado del que no puede escapar, y condenado a la pasividad: atado a su asiento, dependiendo de las órdenes de la tripulación, infantilizado, no controla nada.

El pequeño tamaño del espacio reduce el territorio individual e impone una gran promiscuidad con vecinos no seleccionados, cuya angustia puede ser comunicativa. La ociosidad deja a la mente libre para imaginar escenarios de desastre, con, siempre en el fondo, el miedo al accidente que se refiere al miedo a la muerte. El tecnicismo cada vez mayor del material acentúa aún más el lado inhumano de la aventura.

Por ejemplo, el acceso directo desde la terminal a la aeronave a través de puentes de succión eliminó la familiarización visual con la aeronave. No subimos más despacio los peldaños, el pelo al viento, empapando la forma del avión, su nombre, sus colores. Ahora, somos tragados directamente por el monstruo metálico. ¡No muy tranquilizador!

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